VW, yang mendapatkan pengikut di AS dengan Microbus dan Beetle, telah berjuang dengan cara masuk pasar pikap AS yang menguntungkan, lama didominasi oleh Detroit 3. Ini juga tidak memiliki SUV off-road bonafide seperti Jip Wrangler atau Land Rover Defender.

Grup VW membeli nama merek Scout ketika unit truk Tratonnya diakuisisi Navistar International Corp pada tahun 2020. Navistar dibuat pada tahun 1985 ketika International Harvester, yang memiliki merek Scout, gulung tikar.

Internasional Harvester, yang dikenal dengan traktor dan truk heavy-duty, mulai membangun Scout di November 1960sekitar lima tahun sebelum Ford Bronco.

Salah satu SUV pertama di industri, Bersama dengan Jeep CJPramuka berbentuk kotak menjadi salah satu dari Pemanen Internasional kendaraan konsumen paling populer sepanjang masa.

International Harvester menghentikan jalur truk Scout pada tahun 1980 — satu dekade sebelum Ford memperkenalkan truk ringan lain yang akan membawa lebih banyak momentum ke pasar SUV — penjelajah.

Truk ringan, terutama SUV, pikap dan crossover, sedang booming dan di antara kendaraan paling menguntungkan di industri otomotif AS. General Motors memiliki menghidupkan kembali Hummer sebagai merek EV dan Ford Motor Corp. menghidupkan kembali lencana Bronco ke banyak kesuksesan awal. Dan pertempuran sengit muncul saat startup EV seperti Rivian membidik pasar SUV dan pikap listrik.

Ada peluang dalam membangkitkan papan nama yang dihormati. Ford Motor mengatakan minggu lalu pelanggan baru di perusahaan itu menyumbang sebanyak 70 persen dari penjualan papan nama terbaru di AS — pickup kompak Maverick, SUV Bronco, crossover Bronco Sport, dan crossover listrik Mustang Mach-E, semuanya dengan nama yang sudah dikenal.

VW menargetkan penjualan hingga 250.000 model bermerek Scout setiap tahun di AS Jurnal dilaporkan, dengan output dijadwalkan akan dimulai pada 2026.