NAPA, California — Badai penundaan pandemi, tantangan produksi, dan kebijakan perdagangan telah melumpuhkan upaya Nissan untuk penebusan di segmen kendaraan listrik yang dirintisnya lebih dari satu dekade lalu.
Crossover listrik Nissan Ariya, yang semula dijadwalkan diluncurkan di tengah pandemi, tiba di AS pada akhir 2022 – sekitar satu tahun lebih lambat dari jadwal. Sekarang, masalah lini manufaktur membuat produksi Ariya dilaporkan berjalan setidaknya sepertiga di bawah rencana.
Sementara itu, model buatan Jepang tidak memenuhi syarat untuk kredit pajak federal EV senilai $7.500 di pasar utama AS, membuatnya kalah bersaing dengan beberapa pesaing buatan AS.
Nissan sedang “mempelajari” pilihannya, Aditya Jairaj, kepala strategi dan transformasi EV merek AS, mengatakan kepada Berita Otomotif minggu ini.
“Dalam beberapa tahun terakhir, jika ada satu hal yang kami pelajari, itu harus gesit dan gesit,” kata Jairaj pada sebuah acara di sini untuk mengungkap varian Ariya all-wheel-drive yang akan dijual pada akhir Maret. . “Tidak ada yang disebut ‘normal’ lagi. Anda harus terus menyesuaikan diri [ensure] ada nilai bagi pelanggan.”
Jairaj, seorang insinyur mekanik dengan pelatihan, belum siap untuk mengungkapkan rencana permainan untuk menyesuaikan diri dengan bola lengkung awal, tetapi itu bisa termasuk mengutak-atik harga Ariya.
“Kami akan tetap kompetitif di sisi ritel dan sewa,” kata Jairaj. “Kami akan melakukan semua yang diperlukan untuk memastikan ini adalah model yang sangat penting bagi kami.”
Jairaj memanfaatkan prospek jangka pendek untuk membawa produksi Ariya ke pabrik-pabrik Nissan di Amerika Utara, yang akan memenuhi persyaratan utama untuk insentif federal di bawah Undang-Undang Pengurangan Inflasi.
“Apakah kita akan membangun Ariya generasi pertama di AS? Saya tidak bisa mengatakan ya; saya tidak bisa mengatakan tidak,” kata Jairaj. “Tapi secara keseluruhan, strategi industri dipantau untuk memastikan bahwa kami adalah yang paling efisien.”
Jairaj optimis bahwa karena kekurangan rantai pasokan surut, melonjaknya biaya bahan baku akan mereda, memberikan fleksibilitas harga yang lebih besar kepada pembuat mobil.
“Adil untuk mengatakannya [high material costs are] sementara,” katanya. “Apakah tiga bulan, enam bulan, 12 bulan? Saya bukan pesulap atau ekonom, jadi saya tidak bisa mengatakannya.”
