Kategori: motors

Penduduk FUMING mengatakan mereka merasa seperti tinggal di “Korea Utara” setelah sistem kamera yang dipasang oleh dewan untuk memotong lalu lintas telah membuat hidup mereka sengsara.

Penduduk setempat di Fulham, London barat daya, dipaksa untuk mencatat setiap kendaraan yang memasuki zona eksklusi dengan perusahaan tiket RingGo jika sebuah motor tidak terdaftar dengan izin dewan.

8

8

8

Artinya, setiap orang dari luar wilayah, termasuk pedagang, pengasuh, dan teman-teman warga harus memastikan bahwa mereka terdaftar oleh pemegang izin bahkan untuk berpikir tentang mengemudi ke zona pengawasan.

Skema – dibanting sebagai “penyalahgunaan” oleh satu penduduk – dibawa oleh Dewan Hammersmith & Fulham untuk memotong lalu lintas di wilayah itu dan menghentikan mobil “tikus berlari” mengambil jalan pintas di jalan-jalan yang sepi.

Dewan juga berpendapat skema itu dimaksudkan untuk mengurangi polusi, yang mereka klaim telah turun “12 persen” sejak kamera dipasang pada Juli 2020.

Tetapi beberapa penduduk bersikeras sebaliknya telah terjadi dan kendaraan dipaksa ke satu jalur jalan yang mengarah ke kemacetan “mengerikan” tanpa pilihan rute lain untuk mengurangi tekanan dari titik tersedak utama.

Warga Caroline Shuffrey mengatakan skema itu juga membuat perempuan “diusir” dari taksi Uber larut malam karena pengemudi tidak ingin mengambil risiko denda £60 yang besar untuk memasuki zona tersebut.

Berbicara secara eksklusif kepada The Sun, pria berusia 66 tahun itu mengatakan: “Ini pelecehan. Kami telah dilecehkan.

“Putri saya harus berjalan 15 menit pada jam 2 pagi karena Uber-nya mengusirnya dan tidak ingin pergi lebih jauh.”

Seorang penduduk mengatakan kepada The Sun bahwa seorang wanita dengan kanker yang membutuhkan dukungan spesialis menjalani “mimpi buruk” karena kamera dibawa saat dia berjuang untuk membuat rencana untuk pergi dan pulang dari rumah sakit.

Zona eksklusi membentang di sepanjang sisi timur Wandsworth Bridge Road satu jalur, salah satu rute tersibuk di borough, di bangsal Sands End.

Tetapi skema tersebut dapat diperluas lebih jauh dan suatu hari bahkan dapat menelan seluruh wilayah di bawah skema Lingkungan Lalu Lintas Rendah, menurut rencana yang dilihat oleh The Sun.

Pendukung skema bersikeras ada konsultasi “luas” sebelum kamera dilemparkan, tetapi penentang mengklaim ini “minimal”.

Berbicara kepada The Sun, seorang warga mengklaim segala bentuk diskusi dengan dewan untuk mengatasi masalah atau mencari alternatif pembantaian kamera mirip dengan “Korea Utara”.

Dewan – yang dijalankan Partai Buruh – mengatakan mereka tidak mengenali label seperti itu.

Pendukung kamera mengatakan kepada The Sun ada rute khusus yang jika diambil masuk dan keluar dari zona berarti kamera dapat dihindari.

Tetapi mereka yang tidak menyadari hal ini, seperti penjaga dan pedagang, secara teratur didenda dan itu hanya membuat “mimpi buruk”.

Dalam satu insiden yang menonjol, seorang warga mengatakan mereka harus mengantar ibu mertua mereka yang sudah lanjut usia ke tepi zona hanya untuk mendapatkan mereka di dalam taksi.

‘MENGERIKAN’

Mereka “takut” pada lansia yang tidak memiliki bantuan dan tidak memiliki izin yang berarti keluarga tidak boleh berkunjung dan harus parkir di luar kawasan.

Donald Grant yang tinggal di Wandsworth Bridge Road mengatakan kondisinya sekarang “mengerikan” berkat penemu skema yang “tidak berotak” yang telah memaksa lalu lintas ke jalannya tanpa pilihan lain.

Dia mengatakan mereka yang berada di balik skema “perlu kembali ke sekolah”.

Seorang warga lain yang tinggal di jalan yang sama yang hanya menyebut nama mereka sebagai Jamie mengklaim bahwa kamera telah membuat jalannya “berbahaya”.

Dia menjelaskan: “Peningkatan lalu lintas telah menyebabkan kemacetan total hampir setiap malam dan terutama pada hari Jumat, orang sering gagal berhenti di penyeberangan pejalan kaki dan itu menjadi sangat berbahaya.”

8

8

8

Kamera juga memalu bisnis lokal.

Georgiana George yang mengelola wisma peraih banyak penghargaan dan praktik psikoterapinya sendiri mengatakan bahwa dia “sangat” mendapat sorotan dari kamera.

Dampaknya begitu dahsyat sehingga wisma tamunya jatuh popularitasnya sejak kamera diberlakukan dan klien mengeluh bahwa mereka dikenai denda.

Tetapi banyak penduduk yang mendukung kamera tersebut dan mereka yang akan memasangnya sebagai bagian dari skema telah menyambut mereka, dengan alasan mereka akan menghentikan kendaraan pelari tikus yang turun di jalan-jalan mereka.

Seorang warga yang hanya menyebut namanya sebagai Sej mengakui sistem di mana warga harus mendaftarkan plat nomor temannya “merepotkan” dan “sulit”.

Meskipun dia menambahkan: “Saya pikir dalam hal memblokir lalu lintas dari melewati jalan-jalan perumahan, saya pikir itu adalah keputusan yang tepat.”

‘KELUARKAN MOBIL ANDA’

Penduduk lain mengatakan: “Bahwa Partai Buruh terus menahan bangsal Sands End dan dewan secara keseluruhan dalam pemilihan baru-baru ini menunjukkan tidak ada ketidakpuasan yang signifikan dengan skema tersebut.”

Seseorang yang tidak ingin disebutkan namanya, membanting: “Dunia tidak dapat memiliki semuanya.

“Jika Anda menginginkan lingkungan yang lebih baik, Anda harus keluar dari mobil Anda.”

Taksi Uber telah menyesuaikan sistem mereka untuk memastikan pengemudi dapat menavigasi zona tersebut.

Tetapi keputusan yang dibuat saat mengemudi di area tersebut pada akhirnya diambil oleh pengemudi, yang berarti tarif masih bisa dikeluarkan ketika pengemudi melihat tanda peringatan.

Seorang juru bicara dewan mengatakan: “Skema kualitas udara perintis ini dirancang oleh penduduk yang bekerja dengan insinyur lingkungan kami untuk mengatasi masalah lalu lintas yang telah berlangsung puluhan tahun.

“Semua penduduk mendapatkan akses gratis di mana-mana tetapi itu berhenti berjalan dengan tikus oleh pengendara luar kota.

“Itu membuat hidup lebih baik dengan mengurangi polusi NOx hingga 60% sambil menghilangkan satu ton CO2 dan 8.000 mobil sehari dari jalan-jalan kita.

“Itulah mengapa penduduk sekarang meminta kami untuk mengujinya di sebelah barat Wandsworth Bridge Road.”

“Lima puluh enam sensor yang terpasang pada kolom lampu yang ada telah memantau beberapa partikulat dan gas di Fulham Selatan.

“Data, yang digunakan bersama dengan sistem pemantauan lalu lintas teknologi pintar terbaru, membantu menjelaskan efek pengurangan lalu lintas terhadap polusi udara dan memungkinkan dewan mengembangkan langkah-langkah untuk mengurangi lalu lintas, kemacetan, dan polusi.”

8

8

PENGEMUDI telah memperingatkan orang lain untuk berhati-hati ketika mencambuk mobil mereka setelah penipu melakukan penipuan asap yang aneh sebelum test drive.

Bikramjit Kooner, 52, mengklaim dua pria yang mengincar BMW-nya mencoba menipunya sehingga mereka bisa mendapatkan sepertiga dari harga.

3

3

Mereka muncul di rumahnya di Norwich pada 14 Mei untuk melihat BMW 520D M Sport ayah satu anak itu setelah dia mengiklankannya di eBay.

Tapi Bikramjit segera menjadi curiga ketika salah satu pria itu memanggilnya ke bagasi mobil, sementara yang lain menunggu di dekat kap mesin.

Dia melompat ke dalam motor bersama pasangan itu untuk menguji mobilnya yang berusia sepuluh tahun ketika kendaraan itu tiba-tiba mulai dipenuhi asap tebal.

Penjual mobil yang bersangkutan kembali ke rumahnya sebelum ketiganya mengangkat kap mesin untuk menyelidiki – di mana mereka bertemu dengan awan asap lainnya.

Terduga scammers kemudian mencoba untuk tawar-menawar dengan Bikramjit, menawarkan untuk membeli mobil itu seharga £2.000 untuk “memo”.

Tapi dia bingung mengapa BMW-nya, yang dia hargai £6.000, tiba-tiba tidak berfungsi dan menolaknya.

Dia menjelaskan: “Mereka berkata, ‘oh itu minyak dalam air sehingga mesin mobil Anda hilang dan rantai waktu akan putus jika Anda mengemudi lagi’, dan saya memikirkan hal yang sama.

“Dia bilang ‘mesinmu kacau!’ “Kemudian mereka mencoba membeli mobil itu sebagai barang bekas seharga £2.000.”

Mereka menegosiasikan ulang menjadi £3.500, sebelum sopir kurir membahas tawaran itu dengan teman-teman – yang memperingatkannya bahwa dia akan diajak jalan-jalan.

Ayah yang ragu memutuskan untuk memeriksa kamera CCTV dan menonton kembali pertemuan itu, hanya untuk mengetahui bahwa orang-orang itu diduga merusak mobilnya.

Bikramjit menjelaskan: “[They] masukkan oli mesin ke dalam sistem pendingin dan tuangkan oli mesin bekas di bagian samping mesin.

“Mereka melepas saringan udara sehingga asap bisa langsung masuk ke dalam mobil sebelum test drive.

“Saya berpikir sepanjang malam tentang ketika saya meninggalkan mereka sendirian untuk mendapatkan dokumen, tapi itu hanya 30 atau 40 detik. Tapi untungnya, kamera saya merekam.”

Rekaman itu menunjukkan orang-orang yang muncul untuk membuka kap mesin setelah mengirim pria berusia 52 tahun itu untuk mengurus dokumen.

Saya ingin menyelamatkan orang lain, saya tahu sedikit tentang mobil tetapi dalam 20 menit saya hampir dicuci otak.

Bikramjit Kooner

Bikramjit mengklaim duo cerdik itu kemudian menuangkan minyak ke dalam cairan pendingin BMW, yang menyebabkan mesin berasap selama test drive.

Dia menuduh bahwa setelah kembali dengan dokumen, dia terganggu oleh salah satu pria sementara yang lain memercikkan lebih banyak cairan ke mesin.

Pengemudi kurir juga mengklaim salah satu penipu tampaknya melepaskan filter udara – tetapi sekarang tidak dapat menghubungi pasangan tersebut.

Dia melaporkan kejahatan itu ke Norfolk Constabulary, yang sedang menyelidiki tuduhannya.

Untungnya, Bikramjit tidak melakukan penjualan, tetapi dia ingin membagikan kisahnya untuk melindungi orang lain agar tidak tertipu dengan dugaan penipuan serupa.

Dia berkata: “Saya pikir saya beruntung saya tidak menerima tawaran mereka. Mereka berusaha keras, dua puluh menit hingga setengah jam, mereka ingin mengambil mobil.

“Jika saya tidak tahu, saya akan melakukan kesepakatan seharga £2.000.

“Saya ingin menyelamatkan orang lain, saya tahu sedikit tentang mobil tetapi dalam 20 menit saya hampir dicuci otak.”

Bikramjit kemudian membawa mobil tersebut ke mekanik yang katanya membenarkan bahwa cairan tersebut adalah oli mesin.

Tapi untungnya tidak ada satupun yang masuk ke dalam mekanisme mobil sehingga bisa dimuntahkan.

Norfolk Constabulary telah mengkonfirmasi bahwa penyelidikan mereka sedang berlangsung.

3

PENGEMUDI dapat menghindari membayar pajak jalan berkat celah yang sedikit diketahui.

Memilih kendaraan yang menggunakan bensin atau solar dan motor listrik dapat menghemat ratusan pound – tetapi hanya jika berasal dari periode tertentu.

1

Pemilik mobil hibrida di bawah £40.000 yang terdaftar setelah 1 April 2017, harus membayar £155 dalam Bea Cukai Kendaraan (VED) – atau pajak jalan – setiap tahun.

Tetapi mereka yang terdaftar antara 1 Maret 2001 dan 31 Maret 2017, berada di bawah sistem pajak lama, yang berarti pengendara lolos.

Hibrida dari periode ini sepenuhnya bebas pajak, selama mereka memancarkan kurang dari 100g/km CO2, yang mencakup sebagian besar kendaraan.

Ini menempatkan mereka dalam kategori yang sama dengan mobil listrik sepenuhnya, yang “berperingkat nol”, tetapi tanpa kerugian.

Brits, bagaimanapun, masih harus secara resmi pajak mobil mereka dengan DVLA – hanya biaya apa-apa.

Jadi jika Anda berada di pasar untuk mobil hybrid bekas, pasti ada baiknya memeriksa dari tahun berapa mobil itu bisa menghemat uang Anda.

VED, disebut sebagai pajak kendaraan, pajak mobil, atau pajak jalan, berlaku untuk sebagian besar kendaraan di jalan umum di Inggris dan bergantung pada emisi yang dihasilkan kendaraan Anda.

Ini dikumpulkan dan ditegakkan oleh DVLA, dan jika Anda tidak menggunakan kendaraan Anda, Anda harus membuat SORN, atau Notifikasi Statutory Off Road, untuk mengeluarkannya dari jalan.

Jumlah yang Anda bayarkan bergantung pada merek, model, tahun, dan nilai mobil Anda – dan ini dapat berubah setiap tahun seiring bertambahnya usia mobil Anda.

Tarif baru mulai berlaku pada April 2022 dan lebih mahal bagi mereka yang memiliki mobil yang tidak begitu ramah lingkungan.

Tapi, itu hanya berdampak pada mobil baru yang terdaftar mulai 1 April 2017 dan seterusnya.

Paruh pertama dari biaya, pajak jalan tahunan, adalah pembayaran sebesar £165, sedangkan yang kedua tergantung pada emisi CO2 mobil Anda.

Mereka dengan emisi yang lebih besar dikenakan biaya VED yang lebih tinggi.

Dan mobil yang harganya lebih dari £40.000 harus membayar biaya standar satu kali yang lebih tinggi sebesar £490, sejalan dengan inflasi Indeks Harga eceran (RPI).

Tapi mereka yang menghasilkan 0g/km emisi CO2 tidak membayar apa-apa.

Tanda kurung pajak VED untuk tahun pajak 2022/23 –

• 1g hingga 50g – £10
• 51g hingga 75g – £25
• 76g hingga 90g – £125
• 91g hingga 100g – £150
• 101g hingga 110g – £170
• 111g hingga 130g – £190
• 131 hingga 150g – £230
• 151g hingga 170g – £585
• 171g hingga 190g – £945
• 191g hingga 225g – £1.420
• 226g hingga 255g – £2.015
• lebih dari 255g – £2,365

PARKIR di trotoar harus DILARANG karena “diskriminatif” dan menghentikan orang dari bersepeda, kata para ahli.

Saat ini, tidak ada hukum di Inggris yang melarang parkir di trotoar – kecuali di London.

1

Aturan 22 dari Kode Jalan Raya mengatakan: “Anda tidak boleh parkir sebagian atau seluruhnya di trotoar di London, dan tidak boleh melakukannya di tempat lain kecuali rambu mengizinkannya.

Namun di luar ibu kota, Anda diperbolehkan memarkir sebagian motor Anda di trotoar namun tidak boleh mengganggu.

Dan sekarang, badan amal transportasi berkelanjutan Sustrans mendorong dewan di Inggris Raya untuk dapat mengadopsi aturan yang sama seperti London.

Mereka mengatakan parkir di jalan adalah “diskriminatif” dan percaya bahwa tujuan untuk membuat lebih banyak orang berjalan kaki dan bersepeda adalah “mustahil” untuk dicapai kecuali dilarang, lapor The Telegraph.

Badan amal itu mengatakan orang-orang cacat menemukan rute mereka diblokir dan berjuang untuk berkeliling daerah mereka karena itu.

Xavier Brice, kepala eksekutif badan amal itu, mengatakan: “Buktinya jelas bahwa orang ingin merasa aman dan diterima saat berjalan dan mengemudi, dan tanpa kendaraan yang diparkir menghalangi mereka.

“Parkir trotoar diskriminatif terhadap pengguna kursi roda dan skuter mobilitas, orang cacat lainnya, mereka yang memiliki gangguan penglihatan dan banyak lagi.

“Target Pemerintah Inggris adalah setengah dari semua perjalanan di kota-kota besar dan kecil akan bersepeda atau berjalan kaki pada tahun 2030.

“Mencapai ini tidak mungkin kecuali kita berbuat lebih banyak untuk membuat berjalan dan berkendara lebih mudah diakses dan inklusif.

“Langkah pertama yang vital adalah melarang parkir di trotoar.”

Parkir di trotoar telah dilarang di London sejak 1974 Greater London Council (General Powers) Act.

Undang-undang tersebut melarang pengendara untuk parkir di jalan perkotaan di ibu kota dengan roda mobil mereka bertumpu di trotoar, tepi rumput atau tanah di antara jalur lalu lintas.

Ada pengecualian untuk aturan ini di beberapa area.

Ini ditandai dengan jelas dengan tanda parkir biru khusus, menunjukkan mobil dengan satu roda di trotoar.

Di lain waktu, tempat parkir ditarik dengan garis putih memanjang ke jalan setapak untuk menunjukkan bahwa parkir di sana diizinkan.

Di daerah yang tidak diperbolehkan, undang-undang memberikan perlindungan untuk keadaan tertentu, seperti pengemudi yang sedang menurunkan barang, memadamkan api atau menyelamatkan nyawa seseorang.

Bagi yang melanggar aturan bisa dikenakan denda.

Seorang juru bicara Departemen Transportasi mengatakan: “Kami ingin semua orang dapat menikmati manfaat bersepeda dan berjalan kaki dan rencana kami didukung oleh paket dana £2 miliar yang belum pernah terjadi sebelumnya untuk perjalanan aktif selama lima tahun.

“Kami secara aktif mempertimbangkan opsi untuk mengatasi parkir trotoar dan kami akan mengumumkan langkah selanjutnya sesegera mungkin.”

BRITS sekarang bisa mendapatkan denda parkir di 80.200 jalan di seluruh negeri, angka baru menunjukkan – dengan Manchester, Westminster, Kensington dan Chelsea di antara hotspot.

Pengemudi ditampar dengan sepuluh denda parkir setiap menit pada tahun 2021, dengan total 5,2 juta pemberitahuan biaya penalti (PCN) diberikan secara total.

2

Sebanyak 63 persen dewan menaikkan jumlah jalan dengan pembatasan parkir pada tahun 2021, yang berarti 1.200 lebih banyak yang dapat dihukum daripada pada tahun 2020.

Hampir sepertiga (29 persen) dewan juga menerapkan kontrol izin parkir penduduk baru pada tahun 2021.

Menurut penelitian yang dilakukan oleh Churchill Motor Insurance, pihak berwenang di Manchester membagikan PCN paling banyak untuk pengemudi parkir yang panas dengan total 341.000.

Westminster mengikuti dari belakang, menempelkan 274.000 huruf kuning pada mobil dalam setahun.

Kensington dan Chelsea juga masuk dalam sepuluh besar, sementara Nottingham, Brighton and Hove dan Winchester juga masuk dalam daftar sasaran.

Sementara itu, London menyumbang lebih dari sepertiga (37 persen) dari semua PCN pada tahun 2021.

Ini diikuti oleh South East (18 persen), North West (13 persen) dan East Midlands (tujuh persen).

Ibukota juga meraup uang paling banyak dari pemberitahuan biaya penalti, terhitung denda senilai 143 juta poundsterling – lebih dari setengah (56 persen) dari total nilai secara nasional.

Warga London juga ditampar dengan PCN yang lebih tinggi dari rata-rata, dengan Kota London mengeluarkan denda hingga £130 untuk pelanggaran parkir dan sembilan dari sepuluh dewan mengeluarkan PCN dengan nilai tertinggi yang berbasis di ibu kota.

Nilai rata-rata PCN yang dibagikan di London pada tahun 2021 adalah £74,37, yang 53 persen lebih tinggi dari rata-rata Inggris sebesar £43,63.

Westminster mengambil posisi teratas dalam nilai denda, mengeluarkan PCN senilai £32,3 juta.

Sementara itu, Kensington dan Chelsea membawa pulang £16,6 juta, sementara Manchester meraup £15,3 juta.

Islington mengikuti di belakang dengan denda senilai £ 13,7 juta sementara Richmond upon Thames menyelesaikan lima besar dengan £ 9,4 juta.

Sebanyak 400.000 denda lebih dikeluarkan pada tahun 2021 (delapan persen) dibandingkan dengan tahun 2020, menandai kenaikan delapan persen dan 1.300 denda parkir lebih banyak per hari sepanjang tahun.

Nicholas Mantel, Head of Churchill Motor Insurance, mengatakan: “Semakin sulit bagi pengendara di kota-kota besar dan kecil di Inggris untuk menemukan tempat parkir, terutama secara gratis, karena otoritas lokal berupaya mengurangi kemacetan dan menerapkan lebih banyak kontrol.

“Hampir dua pertiga dewan telah memberlakukan aturan baru baru-baru ini, yang berarti ada banyak jalan dengan pembatasan yang tidak memilikinya pada tahun 2020.

“Hal terakhir yang dibutuhkan pengemudi adalah kembali ke denda, jadi sangat penting untuk memeriksa ulang tanda parkir sebelum meninggalkan mobil Anda.”

2

DRIVER telah terpesona oleh peretasan pembersihan mobil yang luar biasa untuk menghilangkan kotoran dan debu.

Seorang pengendara merekam dirinya sendiri menggunakan pistol pijat serta alat pengisap debu untuk menyingkirkan kekacauan itu.

2

2

Pistol pijat ditekan ke karpet di dalam mobil yang membebaskan debu yang menempel di sana.

Mereka kemudian menggunakan alat pengisap debu untuk menyedotnya dalam sebuah video yang diposting ke TikTok.

Satu orang menulis: “Di mana saya bisa membelinya!! Ambil uang saya!! Ini akan sangat membantu saya.”

Yang lain berkata: “Tambahkan itu ke daftar alasan orang membeli produk ini.”

Yang ketiga menulis “mungkin harus mencobanya” sementara yang keempat menambahkan: “Itu ide yang bagus.”

Awal minggu ini kami memberi tahu tentang peretasan pembersihan lain untuk menghilangkan goresan dan goresan yang mengganggu dalam hitungan detik.

Tip praktis bisa menyelamatkan eksterior Anda tanpa merusak bank – dan itu tidak bisa lebih sederhana.

Dengan menutupi goresan dan goresan dengan pasta gigi, pengemudi dapat dengan mudah meningkatkan pekerjaan cat mereka dengan sangat mudah.

Cukup tutupi goresan dengan sesendok pasta gigi dan bersihkan.

Jika tandanya tidak terlalu terlihat, trik ini malah bisa mengembalikannya seperti baru.

METODE DIY LEBIH MURAH

Mobil cukup mahal apa adanya, dan pengendara selalu mencari cara baru untuk memperbaikinya tanpa harus menguras kantong mereka.

Pasta gigi juga dapat digunakan untuk menghilangkan kabut dari lampu depan – yang jika diabaikan bahkan dapat membuat pengemudi terkena denda hingga £1.000.

Untuk trik ini, cukup ambil kain lembab dan peras setetes pasta gigi.

Gosok lampu depan, lalu bersihkan dengan air. Jika masih berkabut, cukup bilas dan ulangi.

Untuk dasbor Anda, coba gunakan percikan minyak zaitun untuk memberikan kilau baru.

Kuas cat juga bisa menjadi pembersih saluran udara yang praktis – area yang mudah terlewatkan saat mencuci interior Anda.

Atau jika Anda perlu membersihkan noda dan tumpahan yang mengganggu, kami merekomendasikan campuran soda kue dan cuka yang sehat.

Jangan hanya mengambil kata kami untuk itu – lihat berapa banyak kotoran yang bisa bersembunyi di kursi mobil ‘bersih’!

PENDUDUK merasa senang setelah orang tua DILARANG dari menyumbat jalan mereka selama menjalankan sekolah yang sibuk.

Penduduk setempat yang tinggal di dekat Hotspur Primer di Heaton, Newcastle menarik rambut mereka keluar di lalu lintas harian & parkir ganda cerdik – tapi akhirnya doa mereka telah dijawab.

4

Di bawah skema Jalan Sekolah Dewan Kota Newcastle, jalan-jalan di sekitar sekolah akan ditutup pada waktu penjemputan dan pengantaran.

Diharapkan ini akan membuat area lebih aman bagi anak-anak dan mendorong keluarga untuk berjalan kaki atau bersepeda ke kelas – dan ini merupakan dorongan besar bagi mereka yang tinggal di Mowbray Street.

Annette Kearney berkata: “Berita bagus. Lebih sedikit mobil di sekitar sekolah lebih baik,” sementara Kate Bredin menggambarkannya sebagai “ide bagus”.

Aturan baru, yang mulai berlaku pada 13 Juni untuk uji coba selama 18 bulan, mengikuti kampanye yang berapi-api oleh penduduk setempat yang marah.

Ibu tiga anak Mariama Diallo sebelumnya menggambarkan situasi parkir di sekolah sebagai “terlalu berbahaya” dan mengklaim itu membahayakan nyawa anak-anak.

Wanita berusia 35 tahun, yang sedang hamil besar dan berjuang untuk naik dan turun tangga, mengatakan dia sangat khawatir dengan keselamatan anak-anaknya sehingga dia tidak membiarkan anak perempuan Kadiatou, delapan, dan Aissatou yang berusia tujuh tahun pergi ke sekolah. tanpa pendamping, meskipun tinggal tepat di seberangnya.

Dia memberi tahu The Sun: “Dalam kondisi saya, saya ingin melihat gadis-gadis saya berjalan ke gerbang, dan memeriksa apakah mereka aman dari pintu.

“Tapi situasi dengan mobil membuatnya terlalu berbahaya. Saya terlalu khawatir untuk membiarkannya.

“Ada begitu banyak kendaraan di sini pada waktu sekolah dan saya takut mereka akan menabrak anak-anak.”

Dia mengatakan sementara dia mengerti bahwa larangan akan “mengganggu” bagi beberapa orang tua, “keselamatan anak-anak harus didahulukan”.

Yang juga menyerukan pelarangan adalah warga Francis Hamilton, pensiunan analis program yang mengatakan parkir bermasalah itu “mengerikan”.

Pria berusia 71 tahun, yang mengantar cucunya ke tempat penitipan anak di sana tiga kali seminggu, mengatakan kadang-kadang dia tidak dapat menemukan tempat sama sekali.

“Saya telah melihat orang-orang parkir dua kali lipat dan tiga kali lipat di jalan ini,” katanya.

“Orang tua parkir di mana pun mereka mau. Mereka parkir ganda dari bawah ke atas.

“Antara pukul 08.30 dan 09.30 saya tidak bisa parkir dan tidak bisa keluar.

“Kadang-kadang saya menemukan diri saya diblokir. Saya akan duduk di sana selama lima atau sepuluh menit menunggu. Ini membuat frustrasi.”

Ini mengerikan. Ini adalah situasi yang sangat buruk di sini.

Linda Cherry

Francis mengatakan keadaan menjadi lebih buruk ketika pengemudi pengiriman juga mencoba mengemudi di jalan – dan sementara larangan parkir orang tua adalah “ide bagus”, dia tidak berpikir itu akan berhasil sepenuhnya.

“Saya khawatir tentang keselamatan anak-anak,” tambahnya.

“[But] Saya merasa itu bisa memperburuk masalah dalam satu cara karena masalahnya kemudian akan didorong ke jalan lain.”

Namun, Linda Cherry, 54, yang juga tinggal di jalanan, kemungkinan akan merasa lega dengan tindakan tersebut setelah sebelumnya mengaku terkadang mencari tempat parkir selama 20 menit setiap kali.

Penjaga sosial berkata: “Ini mengerikan. Ini adalah situasi yang sangat buruk di sini.

“Sekolah adalah masalah utama. Bukan hanya orang tua, tapi juga guru.

“Anda juga memiliki orang-orang yang parkir di jalan dan berjalan ke kota.

“Sebagai warga, Anda tidak bisa parkir sama sekali.

‘ANAK BISA KECELAKAAN’

“Anda dapat menemukan diri Anda berkeliling selama 20 menit mencari tempat.

“Bahkan jalur belakang di belakang jalan penuh dengan mobil. Dan ketika orang memarkir dua kali, Anda menemukan diri Anda diblokir.

“Orang tua membuka pintu mereka untuk membiarkan anak-anak mereka keluar dan mereka mengetuk mobil Anda. Anda khawatir anak-anak akan mengalami kecelakaan.

“Tapi bukan hanya anak-anak, itu juga hewan. Saya punya beberapa kucing dan saya khawatir mereka akan keluar dan terluka.”

Di tempat lain, Sharon Thomas berkata: “Akan menyenangkan melihat lebih banyak pengendara sepeda dan lebih memahami – atau jelas lebih sedikit.”

Dan Jennifer Scott berkata: “Orang tua memarkir mobil di jalur belakang saya yang sering menghalangi akses untuk memasukkan mobil saya dan garasi kami dua kali sehari.

“Ini konyol dan membuatku terlambat masuk kerja beberapa kali.”

Tiga jalan di sekitarnya, serta beberapa jalur belakang, akan terlarang bagi orang tua antara pukul 08:00 dan 09:30 dan 14:30 dan 16:00 pada hari-hari sekolah.

Akses masih akan diizinkan untuk pemegang lencana biru, layanan darurat, staf sekolah, dan penduduk setempat.

Ali Stansfield, petugas School Streets untuk badan amal Sustrans, mengatakan: “Para siswa di Sekolah Dasar Hotspur sangat tertarik untuk bepergian secara aktif, tetapi mereka telah memberi tahu kami bahwa mereka khawatir tentang mengemudi dan parkir yang berbahaya di dekat sekolah mereka.

“Sebuah School Street di Hotspur akan memungkinkan para siswa ini dan keluarga mereka melakukan perjalanan yang lebih aman, lebih sehat, dan lebih menyenangkan ke dan dari sekolah.”

Kepala sekolah Hotspur Kevin McVittie menambahkan: “Jalan di sekitar Sekolah Dasar Hotspur dapat menjadi sangat padat di awal dan akhir hari, jadi kami sangat menyambut baik pengenalan skema School Streets karena ini akan jauh lebih aman bagi anak-anak kami dan jauh lebih baik. untuk penduduk lokal.

“Skema ini juga dibangun di atas pesan tentang hidup sehat yang kami berikan kepada anak-anak di sekolah dengan lebih mendorong berjalan kaki, bersepeda atau berlari ke sekolah.”

4

4

4

APA simbol utama ketenaran?

Apakah itu acara TV Anda sendiri? Sebuah wewangian dengan nama Anda di atasnya? Bintang Anda sendiri di Hollywood Boulevard?

6

6

6

Tidak. Pasti ada wajahmu di uang kertas.

Hanya Yang Mulia dan creme de la creme mutlak dari tokoh-tokoh sejarah Inggris yang muncul di alat pembayaran kami yang sah.

Misalnya, Winston Churchill, Charles Darwin, James Watt, Jane Austen, JMW Turner, Alan Turing.

Jadi angkat topi untuk Matt Weaver, 49, dari London Utara, yang mendesain Nissan Juke.

Saya selalu tahu Juke adalah crossover yang bagus tetapi mereka sangat menyukainya di Kamboja sehingga digambarkan pada uang kertas 500 riel.

Bernilai sekitar 10 p tetapi pencapaian yang sama.

Weaver berkata: “Saya memiliki uang kertas di suatu tempat di rumah.

Salah satu orang kembali dengan itu dari liburan.

“Ini menunjukkan Juke melintasi jembatan.

Kami selalu berpikir Juke mencari uang. Ternyata memang benar. Saya baru saja menulis judul Sun di sana, bukan?”

Tentu sudah.

Lebih penting lagi, Juke terus menghasilkan banyak uang untuk Nissan, 12 tahun setelah yang asli menemukan segmen crossover. Penjualan global telah mencapai 1,2 juta.

Juke dirancang, direkayasa, dan dibangun di sini — jadi ini adalah kisah sukses Inggris yang tepat.

Seperti Qashqai, pukulan sukses Weaver lainnya.

Sekarang Juke 2 akan menjadi hibrida (tidak perlu kabel) agar tetap segar bagi mereka yang lebih memperhatikan dunia di sekitar kita.

Aku akan tetap sederhana.

Gigi pertama adalah penggerak listrik murni. Ini akan melakukan hingga 80 persen mengemudi kota sebagai EV dan hingga 34mph.

Jadi, emisi rendah.

Terlahir untuk menjadi berbeda

Dan kombinasi bensin-listrik 1,6 liter 20 persen lebih hemat bahan bakar daripada Juke bensin biasa. Ini juga memiliki sedikit lebih banyak keuletan.

Motor listrik menambah 49hp ke mesin bensin 94hp — total output 143hp — dan Anda mendapatkan torsi yang lebih besar.

Itulah mengapa Anda melihat saya di sini di Gurun Sahara mengendarai mobil reli hibrida Juke yang unik ini.

Anda tidak akan dapat membelinya dengan roll cage, lampu atap, atau rem tangan hidrolik — itu tongkat yang menyenangkan untuk selip besar — ​​tetapi powertrain dan gearbox hybrid tidak tersentuh dari mobil jalan.

Itu sangat menyenangkan.

Juke 2 jauh lebih sporty daripada Juke 1 — kemudi lebih ringan, lebih kaku, dan lebih cepat — dan saya selalu mengatakan bahwa sasis dapat dengan mudah menangani lebih banyak gerutuan.

Lebih dari ini, kalau boleh jujur.

Weaver memberi tahu saya bahwa Juke terinspirasi oleh kereta pantai dan mobil reli off-road.

Itulah mengapa konsep Gripz 2015, yang menampilkan Juke 2, dicat merah dan hitam — sebagai anggukan pada Datsun 240Z yang legendaris, pemenang Reli Safari Afrika Timur 1971.

Itu juga mengapa Juke hybrid ini memiliki kap dan atap berwarna hitam.

Itu terlihat gila.

Nissan tidak akan mengatakannya, tapi saya rasa pasti ada edisi khusus yang sedang dipersiapkan.

Atau paling tidak, beri kami pilihan kap mesin hitam.

Bagaimanapun, Juke dilahirkan untuk menjadi berbeda.

Weaver berkata: “Saya pikir itu keren. Ini memiliki tampilan skunkworks asli dan meningkatkan volume apa yang sudah tertanam di mobil.

“Jika seseorang ingin meletakkan bungkus vinil hitam di atasnya, Anda akan melihat panduannya juga siap untuk memasangnya.

“Saya bisa membayangkan seseorang akan melakukan itu.”

Ketika Weaver pensiun dan menghabiskan hari-harinya memangkas rhododendronnya, dia akan dapat memberi tahu cucu-cucunya bahwa dia adalah bangsawan silang.

Dan dia punya uang kertas untuk membuktikannya.

6

6

6

T&J DENGAN JUKE DESIGN CHIEF MATT WEAVER

Dari mana nama Juke berasal?

sepak bola Amerika. Artinya menghindar, menyingkir. Untuk mengolok-olok seseorang. Itu, bagi saya, melambangkan mobil dan desainnya. Ini menangkap karakter mobil. Ini memberitahu Anda itu tak terduga. Mungkin bergeser, mungkin bergerak.

KETIKA Juke 1 tiba pada tahun 2010, tidak ada yang seperti itu di jalan. Bagaimana Anda melakukannya?

Qashqai sedang bekerja dan “orang bijak” mungkin berpikir mungkin kita harus membuat versi yang lebih kecil dari itu. Namun salah satu keunggulan Nissan adalah setiap mobil memiliki karakternya masing-masing.

Sejak awal, semuanya dengan Juke benar-benar berbeda. Semuanya bertentangan. Lakukan dengan cara yang berbeda. Setiap mobil lain memiliki dua lampu depan. Kami punya empat. Hanya ada perasaan bahwa itu bisa menjadi sedikit lebih ringan, sedikit lebih ceria dan riuh.

Ide kereta pantai cukup ringan dan menangkap off-road tetapi dengan cara yang berbeda. Itu menjadi sangat populer sehingga kami harus menambahkan shift lain di Sunderland untuk membuatnya. Ini menggandakan prediksi.

SEKARANG Juke 2 memiliki setidaknya 24 saingan.

Menariknya, bagi saya Juke masih menjadi pusat pasar. Semuanya dibandingkan atau dinilai di sebelah Juke. Itu tolok ukurnya.

Gen-dua adalah penawaran yang lebih premium, kualitasnya jauh lebih baik, dan saya pikir itu telah melampaui harapan kami lagi.

Mungkin gen-one lebih polarisasi. Beberapa orang melihatnya lebih sebagai mobil “perempuan”.

Saya pikir gen-dua mencakup basis pelanggan yang lebih luas. Ini memiliki banyak isyarat Juke. Cukup unik tapi juga sporty, dengan kuda-kuda yang bagus.

THE Juke berikutnya pasti akan listrik. Apakah Anda khawatir bahwa EV akan menjadi barang putih atau pod mobilitas?

Alasan saya bangun di pagi hari adalah untuk mencoba dan memastikan mereka tidak bangun. Ada banyak alasan mengapa mereka bisa – karena undang-undang dan aerodinamis dan biaya.

Tapi sebenarnya, dalam desain di Nissan, bahkan para eksekutif kami, sangat jelas bahwa kami mencoba mengukir jalan kami sendiri.

Selalu hal-hal yang dipilih berdasarkan, “Kami belum pernah melihat itu sebelumnya, itu bisa sangat keren, mari kita coba”, daripada: “Oh ya, saya merasa mudah dengan itu.” Jadi kami selalu mengambil rute sebaliknya.

Juke akan selalu menjadi yang provokatif, sesuatu yang akan mendobrak batasan baru.