Bulan: Desember 2022

Honda Motor Co. akan membangun versi listrik sel bahan bakar dari crossover kompak CR-V generasi keenam mulai tahun 2024.

Selain menggunakan teknologi sel bahan bakar, yang menjanjikan pengisian bahan bakar yang cepat dan jangkauan yang luas, kendaraan ini akan menampilkan colokan yang memungkinkan pengemudi mengisi baterai onboard untuk perjalanan bertenaga listrik di sekitar kota.

Pembuat mobil Jepang akan memproduksi kendaraan di Performance Manufacturing Center di Marysville, Ohio. Honda tidak mengatakan berapa banyak kendaraan sel bahan bakar CR-V yang akan dibangun, tetapi fasilitas tersebut digunakan untuk merakit produk bervolume rendah dan kendaraan performa khusus seperti supercar hybrid Acura NSX, yang berhenti diproduksi di sana bulan ini.

Honda, pembuat mesin bensin terbesar di dunia, telah menetapkan tujuan agresif untuk mencapai netralitas karbon untuk operasi dan produknya pada tahun 2050, yang mencakup elektrifikasi lengkap jajaran kendaraannya pada tahun 2040.

Produksi sel bahan bakar di AS akan membantu Honda “mengeksplorasi lebih jauh potensi besar mereka sebagai bagian dari masa depan transportasi yang berkelanjutan,” kata Gary Robinson, wakil presiden perencanaan dan strategi mobil American Honda Motor Co., dalam sebuah pernyataan.

Tanggal target 2024 untuk sel bahan bakar CR-V bertepatan dengan peluncuran kendaraan baterai-listrik pertama Honda, crossover menengah Prolog, yang akan dibangun bekerja sama dengan General Motors.

Sementara itu, Honda akan menawarkan varian hybrid dari CR-V, Accord, dan Civic terlarisnya untuk menurunkan emisi dan mempersiapkan pelanggannya untuk elektrifikasi. Meskipun telah meluncurkan CR-V hybrid, mereka berharap untuk meluncurkan Accord hybrid pada bulan Januari. Rencana hybrid Civic masih akan datang.

Kendaraan sel bahan bakar menggunakan tangki hidrogen bertekanan tinggi untuk menghasilkan listrik di dalam sel bahan bakar, yang menggerakkan motor listrik kendaraan. Sementara tindakan pengisian bahan bakar sebanding dengan mengisi tangki bensin baik dalam waktu maupun proses, kurangnya stasiun pengisian bahan bakar hidrogen telah terbukti menjadi tantangan bagi pembuat mobil seperti Honda dan Toyota, yang sedang mengembangkan teknologi tersebut.

Jaringan hidrogen negara itu sejauh ini difokuskan di Pantai Barat, terutama di California. Honda mengatakan telah menginvestasikan $14 juta untuk mendukung infrastruktur di Golden State, yang telah membuka jalur untuk kendaraan tanpa emisi.

Sejak 2013, Honda telah menjadi bagian dari kemitraan swasta-publik H2USA dengan pembuat mobil lain, pemasok hidrogen, dan industri sel bahan bakar untuk menemukan cara yang hemat biaya untuk membangun infrastruktur yang akan menghasilkan bahan bakar hidrogen yang terjangkau dan bersih di AS.

DETROIT — Pelayaran, itu Mesin umum unit robotaxi, berencana untuk memasuki “sejumlah besar pasar” dan skala operasi hingga “ribuan kendaraan” pada tahun 2023, kata COO Gil West kepada Reuters.

Cruise telah mengumumkan rencana untuk mulai menawarkan wahana di Austin dan Phoenix, menambahkan kota-kota tersebut ke basisnya saat ini di San Francisco. West mengatakan perusahaan berencana untuk memperluas ke lebih banyak kota pada tahun 2023.

“Anda mungkin akan melihat kami memperluas jumlah pasar dalam jumlah besar tahun depan,” katanya. Cruise yakin dapat mempercepat penerapan teknologinya ke kota-kota lain menggunakan “buku pedoman berulang” yang dikembangkan di San Francisco, Austin, dan Phoenix. Itu harus mulai memberikan angka pendapatan dengan lebih banyak angka nol di dalamnya, katanya.

Peluncuran Origin yang direncanakan, dirancang untuk tujuan tertentu kendaraan otomatis“adalah pembukaan yang sangat besar” untuk Cruise karena biayanya yang lebih rendah, kata West.

Cruise saat ini sedang menguji Origins yang dioperasikan manusia di San Francisco. Volume produksi diperkirakan akan dimulai pada 2023. Hingga kini, Cruise telah mengoperasikan layanan terbatasnya di San Francisco dengan armada kecil Chevrolet Bolt EVs.

Cruise juga bekerja untuk memperluas layanan pengiriman – prototipe Origin yang dilengkapi dengan loker untuk barang ada di situs web perusahaan. Walmart adalah seorang investor, dan saat ini sedang menguji pengiriman Cruise di delapan toko di Phoenix. Pengiriman memiliki “potensi untuk menjadi bagian besar dari bisnis,” kata West.

“Sementara kedua perusahaan Jepang membangun warisan AS dengan penghematan bahan bakar dan teknologi powertrain yang fenomenal – termasuk elektrifikasi melalui hibrida, hibrida plug-in, dan kendaraan listrik sel bahan bakar – keduanya terjebak dalam konteks 2022,” kata S&P Global. .

Pangsa EV di AS naik lebih dari dua kali lipat menjadi 5,2 persen dalam periode 12 bulan yang berakhir 30 September, kata S&P Global, mengutip data pendaftaran.

Dan pangsa kendaraan baterai-listrik di California – benteng tradisional Toyota dan Honda – mencapai 16 persen hingga kuartal ketiga 2022, menurut Experian. Toyota memegang posisi No. 1 di California sepanjang tahun ini, tetapi pendatang baru Tesla adalah No. 2, Ford No. 3 dan Honda No. 4, data pendaftaran menunjukkan.

“Data penaklukan S&P Global Mobility untuk Tesla’s Model 3 dan Y, Ford Mustang Mach-E, Hyundai Ioniq 5 dan Chevrolet Bolt menunjukkan tangkapan yang kuat dari pembeli dari dua merek Jepang terkemuka,” kata perusahaan data tersebut.

Dalam periode Oktober 2021 hingga September 2022, sekitar 15 persen penaklukan Tesla berasal dari Toyota dan 13 persen dari Honda, kata S&P Global. Hampir 7 persen penaklukan Tesla berasal dari BMW pada periode yang sama dan 6,2 persen dari Mercedes-Benz.

“Lima penaklukan Model Y teratas adalah Lexus RX, Honda CR-V, Toyota RAV4, Honda Odyssey, dan Honda Accord,” kata S&P Global. Sementara lima besar penakluk Model 3 adalah Honda Civic, Honda Accord, Toyota Camry, Toyota RAV4, dan Honda CR-V.

Sementara EV masih merupakan persentase pasar mobil yang relatif kecil dibandingkan dengan kendaraan pembakaran internal, lintasan untuk EV kuat, kata S&P Global.

“Mengevaluasi kinerja pasar EV memerlukan melihat melalui lensa volume rendah dibandingkan dengan ICE tradisional [internal combustion engine] produk,” kata Stephanie Brinley, seorang analis senior di S&P Global Mobility. “Tetapi prospek pertumbuhan produk EV kuat, investasi sangat besar dan lingkungan peraturan di AS dan secara global menunjukkan bahwa ini adalah solusi untuk masa depan.”

S&P Global memperkirakan jumlah kendaraan listrik akan meningkat dari 48 saat ini menjadi 159 pada akhir 2025. Pangsa pasar Tesla saat ini sebesar 65 persen diperkirakan akan turun di bawah 20 persen pada 2025 karena pesaing meluncurkan model baru.

Sejauh tahun ini, Tesla memiliki empat dari lima model EV teratas, menurut data registrasi. Juga di 10 besar adalah Kia EV6, Volkswagen ID.4, Nissan Leaf dan Chevrolet Bolt, menurut data registrasi.

— Larry P. Vellequette berkontribusi pada cerita ini.